メンテナンスは重要だ。 [クルマ]
昨日、ロードスターの前後ブレーキローター、ブレーキパッド交換を行いました。
以上。
ロードスターの整備は上記の通り何の問題も無く、写真も撮り忘れて寂しい限りなんですが、今回はお客様のクルマの出来事。
仕事で燃料の配達に出ていると社員から電話があり、お客様のトラックがブレーキトラブルで入庫したとのこと。
聞けばブレーキパッドが無くなっているようです。
またか・・・
稀にですが、こういうことでの入庫があります。
お店に帰ってクルマを見ながらお客様に状況を聞きます。
ブレーキを踏むと奥までズボッとペダルが入り込み、ガランという音とともにブレーキまったく効かなくなったそうです。
クルマを見ると、確かに左フロントの内側のブレーキパッドが無くなっています。
そしてキャリパーのピストンが飛び出し、シールが破れ、フルードが漏れ出していました。
ブレーキディスクも内側が削れてしまってかなり痩せています。
こうなってしまった順序としては、
①ブレーキのメンテナンスを怠ったためスライドピンの動きが渋くなり、片側のパッドばかりが削れてしまった。
②ブレーキパッドが減っていることに気がつかずに走り続けた。
③パッドが無くなりパッドの裏板部分とディスクが接触し、ディスクが削れて痩せていき隙間からパッドの裏板が脱落。
④パッドが無いのにブレーキを踏み込んだため、キャリパーピストンが飛び出しすぎてキャリパーシールというゴムパッキンが外れ（破れ）、中に入っていたブレーキフルードが抜け出て油圧が作動せずブレーキが効かなくなった。
という順序でしょう。
結局キャリパーオーバーホールを行い、新品ディスクとパッドを取り付けました。
今回は駐車場で効かなくなったそうで事故にはつながりませんでしたが、走行中なら間違いなく事故につながります。
車検整備の際にブレーキの点検をしますが、古くて走行が少ないクルマほどブレーキパッドの偏磨耗が見られます。
私のお店でもそうですが点検をしてお客様に提案しても断られた場合、無理やり整備をすることはできません。
勝手にやると押し売りとか言われたり・・・
悪いところはすべて提案しますが、不景気のせいか何もして欲しくないというお客様が中にいらっしゃいます。
人間は風邪ひいても寝ときゃ直りますが、クルマが自然治癒することは絶対ありません。
機械ですから。
メンテナンスフリーでも決してありませんし。
日本車は丈夫すぎてメンテナンスフリーだと思っている人は結構いるんじゃないかと思ってます。
せめて安全に関わる部品のメンテナンスは定期的に行って欲しいと思います。
昨日のお昼はマツダスタジアムにあるお店でうどんを食べてきました。
初めて来ましたが、なんと美しい球場でしょう。
こりゃあ、来シーズンはカープ応援しに行かにゃいけんですわい。
撮影機種:Nikon D80 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM
以上。
ロードスターの整備は上記の通り何の問題も無く、写真も撮り忘れて寂しい限りなんですが、今回はお客様のクルマの出来事。
仕事で燃料の配達に出ていると社員から電話があり、お客様のトラックがブレーキトラブルで入庫したとのこと。
聞けばブレーキパッドが無くなっているようです。
またか・・・
稀にですが、こういうことでの入庫があります。
お店に帰ってクルマを見ながらお客様に状況を聞きます。
ブレーキを踏むと奥までズボッとペダルが入り込み、ガランという音とともにブレーキまったく効かなくなったそうです。
クルマを見ると、確かに左フロントの内側のブレーキパッドが無くなっています。
そしてキャリパーのピストンが飛び出し、シールが破れ、フルードが漏れ出していました。
ブレーキディスクも内側が削れてしまってかなり痩せています。
こうなってしまった順序としては、
①ブレーキのメンテナンスを怠ったためスライドピンの動きが渋くなり、片側のパッドばかりが削れてしまった。
②ブレーキパッドが減っていることに気がつかずに走り続けた。
③パッドが無くなりパッドの裏板部分とディスクが接触し、ディスクが削れて痩せていき隙間からパッドの裏板が脱落。
④パッドが無いのにブレーキを踏み込んだため、キャリパーピストンが飛び出しすぎてキャリパーシールというゴムパッキンが外れ（破れ）、中に入っていたブレーキフルードが抜け出て油圧が作動せずブレーキが効かなくなった。
という順序でしょう。
結局キャリパーオーバーホールを行い、新品ディスクとパッドを取り付けました。
今回は駐車場で効かなくなったそうで事故にはつながりませんでしたが、走行中なら間違いなく事故につながります。
車検整備の際にブレーキの点検をしますが、古くて走行が少ないクルマほどブレーキパッドの偏磨耗が見られます。
私のお店でもそうですが点検をしてお客様に提案しても断られた場合、無理やり整備をすることはできません。
勝手にやると押し売りとか言われたり・・・
悪いところはすべて提案しますが、不景気のせいか何もして欲しくないというお客様が中にいらっしゃいます。
人間は風邪ひいても寝ときゃ直りますが、クルマが自然治癒することは絶対ありません。
機械ですから。
メンテナンスフリーでも決してありませんし。
日本車は丈夫すぎてメンテナンスフリーだと思っている人は結構いるんじゃないかと思ってます。
せめて安全に関わる部品のメンテナンスは定期的に行って欲しいと思います。
昨日のお昼はマツダスタジアムにあるお店でうどんを食べてきました。
初めて来ましたが、なんと美しい球場でしょう。
こりゃあ、来シーズンはカープ応援しに行かにゃいけんですわい。
撮影機種:Nikon D80 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM
年明けにでもどこかでタカタ行きたいね～＾＾
そのブレーキはタカタでこそ・・・
by TAKE (2009-12-22 13:58)
xml_xslさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:56)
schnitzerさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:57)
ブラザーボブかきもとさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:57)
iko4wdさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:58)
Z3さん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:58)
tommy-miyabiさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:59)
トメサンさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-22 20:59)
TAKEさん、こんにちは。
年明けにでも行きましょう！
本当は行きたくてウズウズしてるんですよ。
by OILMAN (2009-12-22 21:00)
先週車検でブレーキパッド交換したばかりでした。
思わず「高い・・・」とかつぶやいてしまいましたが、
これをケチると余計高くつくばかりかただ事では済まないですよね。
反省。
by とり (2009-12-23 08:53)
shinさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-24 22:17)
とりさん、こんにちは。
メンテナンス費用は高いかもしれませんが、安心を買ったと思えば安く感じられると思いますよ。
何もないことが一番、何かあった後では遅いですからね。
by OILMAN (2009-12-24 22:17)
takechanさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-24 22:18)
キャラハンさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-31 19:43)
hukayoiさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-31 19:43)
ほりけんさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-31 19:44)
SpeedBirdさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-31 19:45)
sonicさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-12-31 19:46)