HLAオーバーホール

今日は仕事が終わった後ダッシュでLockeさんのお宅までおしかけて予備のHLAを頂き、再びダッシュでお店に戻ってオーバーホール作業を行いました。
この作業は以前エンジンを組んだ時に行っていたので悩むことなくササっと行っていったのですが、作業の最中、ふと気づいたことがありました。
なんか形状が違う？
HLAを分解するとピストンの中にもうひとつピストンが組み込まれているのですが、中にあるピストンがなんか違います。
疑問に思ったので、今まで使っていたHLAも分解してみると・・・

私のHLAはピストン側面はツルツルですが・・・

貰ったHLAにはオイル溝が切ってあり、小さなオイル穴もあいています。
この溝が私のクルマに起こっている不具合を解決する溝なのでしょうか・・・
いずれにしろ、私にはよくわかりませんのでとにかく16個あるHLA全てを綺麗に洗浄し、組み立てました。
とりあえず今日の作業はここで終了。
明日は仕事の後エンドレスで組み付けまでイッちまいます。


撮影機種:Canon IXY DIGITAL60

コメント 12

エンジン内部の部品を最近見てません。
今の車大丈夫かななんて心配してしまいます。
OILMANさんを見習ってオイル交換でもしてきます。
by schnitzer (2009-01-24 00:33) 

おはようございます。

年式による違い、対策部品なのでしょうか？
by BPノスタルジックカーショー (2009-01-24 09:20) 

潤滑不良による不具合が発生していたのですかね？
それともピストン作動時の油圧バランスをとる経路なのかしら？
いずれにせよBPさんのおっしゃるように対策部品なのでしょうね。
この交換で異音がなくなるといいですね。
by Go-Ray (2009-01-24 12:20) 

溝の機能はなんですかね。　潤滑？　タペットに常に圧をかけておく為のオイル溝？

by kotobuki1946 (2009-01-24 19:09) 

xml_xslさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-01-24 23:37) 

schnitzerさん、こんにちは。
普通に乗っている限りは普通のメンテナンスで十分ですよ。
嫁さんのベリーサは半年ごとにしかオイル交換しませんし。
by OILMAN (2009-01-24 23:39) 

BPノスタルジックカーショーさん、こんにちは。
たぶん対策部品なのでしょう。
早期のエア抜きとオイル供給を行うための溝追加でしょうか。
by OILMAN (2009-01-24 23:40) 

とりさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-01-24 23:40) 

Go-Rayさん、こんにちは。
結果が出ましたが、異音はHLAの不具合が原因でした。
対策部品と思われるHLAは早期のエア抜きとオイル供給を行うためのものだと思います。
by OILMAN (2009-01-24 23:42) 

kotobuki1946さん、こんにちは。
このHLAはオイル粘度の低下や数日間エンジンを始動していないとHLAのオイルが抜けてラッシュ音がしていたんです。
それが重症化してエンジンを始動させてもオイルがうまく供給されずに音が鳴り続けていたんだと思います。
対策品はオイルが抜けても早期にエア抜きを行い、オイル供給して油圧を適正にかけるための加工がなされているんだと推測します。
by OILMAN (2009-01-24 23:46) 

takemoviesさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-01-24 23:46) 

SpeedBirdさん、nice!ありがとうございます！
by OILMAN (2009-01-24 23:47)